¡Nuevas chapas!

Llegaron los nuevos modelos de chapas, para lucir con estilo.

A solo un euro cada una. ¡Una ganga, oiga!

Pueden conseguirse en el Restaurante chino “Cantón” (Excelente la Ternera al Jengibre), en alguna de nuestras quedadas o tambien pueden hacer un pedido al correo electrónico (solo servimos, en mano, en Roquetas y Almería )

Un repaso al futuro carril bici de La Bajadilla

De Proyecto carril bici La Bajadilla

Partiendo de la base que somos bastante críticos con el concepto de carril bici urbano, ya que creemos que fomenta la irresponsabilidad ciclista y no ayuda a “calmar” el trafico a motor, daremos un repaso al proyecto de carril bici, próximo a adjudicar sus obras, que discurrirá por el paseo marítimo en “La Bajadilla”.

Para ello hemos copiado el trazado reflejado en los planos del proyecto de ejecución a un formato más amigable y participativo como es el de Google Maps.

Algunos aspectos a resaltar:

1. Es lógico que el numero de pasos peatonales sea elevado (27 en total), dado que un trazado de este tipo, paralelo al paseo marítimo corta todos los accesos a la playa. Esto en principio no sería un problema, pero dado que los carriles bici se plantean como un espacio del “vale todo” ciclista es de esperar que los choques con los peatones se sucedan con bastante frecuencia. Este es uno de los aspectos que nos hacen desechar la idea de los carriles bicis: terminan transformando a las bicicletas en unos nuevos “vehículos a motor” (por la idiosincrasia de los que lo usan).
2. Existen otro tipo de pasos peatonales, esta vez para el trafico peatonal propio del paseo marítimo. Se producen cuando el carril bici debe sortear algún “obstáculo” (llámese terrazas de chiringuitos o cambio de lado en el trazado del carril). En estos caso lo recomendable hubiese sido bordear por abajo a estas construcciones en vez de generar nuevos cruces con los peatones.
3. Ni un solo aparcamiento para bicicletas. Repetimos NI UNO. Quisiéramos saber donde dejar la bici, cuando bajemos a la playa, ya que tenemos carril bici. ¿Es lo lógico, no?. Y no, no vale atar a farolas, palmeras y señales de tránsito. No nos cansaremos de pedir buenos y suficientes aparcabicis. Al menos uno en cada rampa de bajada a la arena.
4. Casi 470.000 euros de presupuesto (mas el coste del proyecto) , para un trazado de 2060 metros, dando casi un precio de 242 euros por metro de carril bici . Sin entrar a valorar la redacción del presupuesto, creemos que ese dinero tendría un mejor uso en otras grandes carencias de nuestro municipio (Saneamiento, Bibliotecas y zonas verdes de uso real).
5. Lamentablemente la mayor parte del trazado discurre sobre sobre algunos de los pocos sitios con césped en condiciones de Roquetas. De vuelta nos preguntamos porque siempre la opción al trazar carriles bici es por aceras o zonas verdes, y nunca por el asfalto (en el tramo final, el excesivo ancho de la calle lo permitiría)
6. Finalizando, queremos que se entiendan las anteriores criticas como ideas para corregir en este tramo a construir y pautas a tener en cuenta para los tramos aun pendientes de definir (Con especial cuidado en la zona de Turaniana) . Como ya hemos dicho, no creemos que el carril bici exclusivo sea una buena solución. La opción que creemos mas respetuosa es la de haber ampliado el paseo marítimo, respetando las zonas de césped existentes, permitiendo el transito de peatones y ciclistas juntos, llamando de este modo a la responsabilidad de estos últimos (podría dejarse una banda de circulación obligatoria ciclista, pero de libre uso peatonal). Equipando a este nuevo paseo con áreas de descanso con bancos y sombra vegetal, con fuentes de agua potable y adecuada iluminación nocturna. En resumen: un verdadero lugar para encontrarse y vivir el mar.

Sin más, esperamos vuestros comentarios.

Ejemplos de aparcamientos para bicicletas

Para ilustrar el debate.

1) Tokio (Japón)

2) Santiago (Chile)

3) Bogotá (Colombia)

4) Amsterdan (Paises Bajos)

5) Nueva York (EEUU)

6) Roquetas de Mar

Haciendo amigos

“Si pagas tienes derechos.”

El impuesto de circulación es la cuota anual que abonan en cada municipio los vehículos de tracción mecánica. Esta cantidad está determinada por la ‘potencia fiscal’ de un vehículo, cuya unidad de medida es el “caballo fiscal” que resulta de la aplicación de una fórmula determinada por el Reglamento General de Vehículos de 1998.

¿Algún entendido en el tema nos podría decir los “Caballos fiscales” de una bici?

En todo caso: aunque pagáramos impuesto de circulación, dudo que tendrían más consideración por la gente que va en bici.

Visto en Roquetas al Dia.

Análisis de las propuestas presentadas al concurso de ideas para la redacción del proyecto de Mercado de Abastos y viviendas protegidas en Roquetas de Mar.

Valoración en función de su accesibilidad y la integración al entorno

(Descargar en PDF)

Agosto de 2008

Breve justificación

Roquetas en bici, como su nombre lo indica, es un movimiento ciclista de color local. Entre sus objetivos está el lograr que la bicicleta vuelva a ser considerada (como en la primera mitad del siglo pasado) un adecuado medio de transporte urbano.
Para que ello vuelva a ser una realidad entendemos que además del simple hecho de coger la bicicleta, es la ciudad la que debe cambiar su modelo de crecimiento, optando por modos de habitar más respetuosos con el ciudadano de a pie. Recuperando espacios de encuentro e interacción social que la intensidad del trafico a motor está arrinconando a espacios cada vez mas marginales.
En esta ocasión, ante la oportunidad que brinda la exposición publica de propuestas arquitectónicas para el nuevo mercado, queremos hacer llegar nuestras valoraciones como colectivo, siempre desde la óptica de lo reseñado anteriormente.
Dado que en las bases del concurso se propone relanzar a este equipamiento como un verdadero revitalizador social, estamos convencidos que parte de su éxito estará en garantizar su fácil acceso y disfrute por parte de peatones y ciclistas, diferenciándolo así de otro tipo de oferta comercial existente en el municipio.

Salida mínima

¡La primera salida que cabe en 450px × 338px!

Nocturna II

Salimos de nuevo por la noche, aprovechando el fresquito.

Como la vez anterior, bien iluminados. Poned la imaginación a trabajar para hacernos ver en la oscuridad. Luz roja y blanca, solas, son muy aburridas. Ahí va uno, otro y otro ejemplo.

Si en la primera salimos en camisa y corbata, esta vez toca venir con algo en la cabeza. Por ejemplo: sombrero, gorros o similares. Al mejor modelo se le hará entrega el premio “Jay Kay del Poniente“

Al final del recorrido, haremos un “botellón” playero (tranquilas autoridades: somos gente civilizada). Las bebidas frescas las ponemos nosotros: solo pedimos una pequeña colaboración para los cervezas y refrescos que consuman.

¿Cuando es la salida?

El Jueves 14 de Agosto, a las 22:00 hs.

¿Desde donde salimos?

Desde la explanada de La Romanilla, en el paseo marítimo de Roquetas de Mar.

¡Nos vemos pedaleando!

En Bici Mola Más!

Nota: dada las altas horas y la temática de la salida recomendamos que no asistan niños sin acompañamiento de un adulto. Gracias por vuestra comprensión.

Erratas varias

En “La Voz de Almería” de hoy, 28 de Julio de 2008, se publica una noticia sobre la iniciativa de la Diputación de Almeria de implantar el uso de bicicletas por parte de sus funcionarios.

Para hablar sobre esta idea, se pusieron en contacto con nosotros para pedirnos opinión. Les comentamos lo que habíamos planteado cuando la movida de los aparcamientos: si va a haber bicis publicas de alquiler, que se aproveche la instalación para colocar también aparcamientos libres.

Lamentablemente la nota incurre en algunos ligeros errores:

1) Es normal que no se haya hecho realidad ya que solo fué una idea y un requerimiento. Lo que le comentamos al periodista fue que el Ayuntamiento no ha demostrado interés alguno. Del dicho el hecho, como se dice, hay un largo trecho.

2) Ya sobre Roquetas en Bici: no tenemos Presidente alguno. Ese tal “Jacubiuc” (sic) solo se encarga de hacer el ridículo en las salidas y de dibujar esquemas . Roquetas en Bici es lo más parecido a La Armada Brancaleone, si cabe.

Por lo demás: buena iniciativa de la Diputación. A ver si cunde el ejemplo.

Seguimos pedaleando con elegancia.

Ganadores del Concurso “Ciclistas Insomnes con Estilo”

El Podium de Ganadores esta en Liesandkisses.

Gracias a los que habéis votado.
Sonoro abucheo a los que no lo habéis hecho.

Nos vemos en el próximo embolao.

Ciclistas Insomnes (con Estilo)

Todos a votar por los 2 Ciclistas Imsomnes con más estilo.

Escribid un comentario con los números de los 2 ciclistas que
os molen más.

Los ganadores aparecerán proximamente en las sección
Ciclistas con Estilo del tremendo blog Liesandkisses.

He de decir que esta vez la gente interpretó muy a su manera
lo del “Estilo” y la camisa y corbata.
Para próximas convocatorias esperamos más compromiso
estilístico (Seremos feroces e inflexibles. Ja!)

¡Votad, votad malditos!

*El Lunes 21 se hace el recuento y los ganadores se
publican en Liesandkisses.